从 CES 2026 看自动驾驶与机器人产业最新变化交流纪要

会议纪要 行业研究 / 行业交流纪要 申万: 汽车零部件 黑芝麻智能 (02533.HK) 地平线机器人-W (09660.HK) 速腾聚创 (02498.HK) 德赛西威 (002920.SZ)
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📰 研报摘要

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摘要: 本次会议分享了对 CES 2026 展会的观察,重点分析了自动驾驶芯片、传感器及机器人产业的最新技术演进。核心观点认为 2026 年将是 L3/L4 大规模量产元年,行业正经历从单一感知向 VLA(视觉-语言-动作)双系统架构的转变,且自动驾驶能力正快速迁移至机器人赛道。

行业主线:

  1. 芯片算力与架构升级:主流芯片厂商(TI、Mobileye、高通、英伟达)均在推进千 TOPS 以上算力平台,且技术路径趋向于“快慢双系统”的 VLA 框架。
  2. 硬件平权趋势:英伟达开源 Alpha Mail 等模型,降低了二三线车企研发高阶自驾的门槛,加速 L3/L4 落地。
  3. 机器人赛道共振:自动驾驶芯片与软件逻辑与机器人高度互通,所有主流芯片厂商均已切入机器人领域。

关键变化与分歧:

  1. 技术路径演进:讨论了端到端模型可能带来的“幻觉”问题,目前审慎的厂商倾向于采用确定性更强的双系统参考设计。
  2. 传感器增长点转移:激光雷达公司正从纯汽车市场扩展至服务机器人、工业机器人等非车领域,且海外出口订单增速显著。

受益方向与风险:

  1. 受益方向:高算力芯片平台供应商、具备规模化交付能力的头部激光雷达厂商、英伟达方案的供应链合作伙伴(如德赛西威)。
  2. 核心风险:L3/L4 量产节奏低于预期、海外市场贸易政策风险、端侧芯片成本下降压力。