航天新材料系列报告:如何降低火箭的制造成本?

机构研报 行业研究 / 行业深度专题 申万: 有色金属 铂力特 (688333.SH) 华曙高科 (688433.SH) 银邦股份 (300337.SZ) 超捷股份 (301005.SZ)
🔒
登录解锁完整投研深度报告与行情联动: 免费查阅完整机构研报原件、音频转写、五维画像模型与异动监控
立即登录 / 免费注册

📰 研报摘要

查看全文

摘要: 本报告探讨了降低商业火箭发射成本的路径,旨在解决万颗级星座组网过程中高昂发射成本的核心矛盾,分析了从“手工定制”向“工业化生产”转型的逻辑。

行业主线:

  1. 降本路径明确:发射成本的降低依赖于降低单发制造成本和增加有效载荷质量。其中一级火箭占比成本最高(60%-70%),一级可回收技术是中短期降本的核心手段。
  2. 工业化生产转型:商业航天正复刻福特汽车的工业化逻辑,通过零件标准化、公差控制、流水线作业及自动化设备,将火箭从“研制品”转化为“工业品”,大幅缩短研制周期并提升量产能力。
  3. 关键技术支撑:3D打印作为柔性制造方式,显著降低了发动机的零部件数量和制造周期,是实现降本增效的关键催化剂。

关键变化与分歧:

  1. 制造模式变革:行业正摆脱传统航天“单件研制”的高成本模式,向标准化、模块化供给转变。
  2. 可回收技术进度:国内民营火箭公司预计在2025年底至2026年上半年迎来密集首飞潮,一级可回收技术有望在2027年被掌握。

受益方向与风险:

  1. 受益方向:具备工业级制造能力的3D打印企业(如铂力特、华曙高科等)以及能提供标准化、批量化配套的结构件与航电供应商(如超捷股份等)。
  2. 核心风险:可回收液体火箭商业化进度不及预期导致产业难以形成规模;商业航天支持政策力度有限导致资金链断裂。