中国汽车出海 2.0：跨越周期，收获全球红利行业交流纪要

本次会议探讨中国汽车出海进入“2.0时代”的趋势，认为出口已从边际增量转变为支撑行业总量和车企盈利的核心变量，竞争重点正从单纯的车辆销售转向在海外建立品牌、渠道、制造和供应链的体系化经营。2026年上半年，中国乘用车出口量达443万辆，出口占比约35%，其中新能源乘用车占比突破50%（达52%），插混车型增速快于纯电。区域分析显示，俄罗斯市场在波动后逐步恢复，巴西市场正由整车出口转向本地化生产以应对关税，英国和澳大利亚则成为衡量中国车企进入成熟市场的关键样本。会议重点分析了比亚迪的产业链垂直整合能力、吉利的全球品牌体系及本地化战略，以及领跑汽车通过与 Stellantis 合作实现的轻资产出海模式。投资建议关注车企的海外批发量、终端注册数、单车盈利能力以及海外产能布局情况。