📰 研报摘要
查看全文 ➔本次会议分析了乘用车批发销量在2026年7月有望由负转正的拐点,认为该趋势主要由海外出口的高速增长及占比提升驱动。会议指出,虽然国内零售增速在2026年上半年承压,但出口端(如比亚迪、吉利、奇瑞等)增长强劲且市场分布分散,具备中长期可持续性,预计2027年出口增速可能进一步加速。投资逻辑上,认为整车板块由于海外利润占比提升且处于底部,存在较大的预期差和反弹机会;同时建议关注汽车零部件板块,随着销量回升,该板块的业绩预估将上修,配置性价比较高。
本次会议分析了乘用车批发销量在2026年7月有望由负转正的拐点,认为该趋势主要由海外出口的高速增长及占比提升驱动。会议指出,虽然国内零售增速在2026年上半年承压,但出口端(如比亚迪、吉利、奇瑞等)增长强劲且市场分布分散,具备中长期可持续性,预计2027年出口增速可能进一步加速。投资逻辑上,认为整车板块由于海外利润占比提升且处于底部,存在较大的预期差和反弹机会;同时建议关注汽车零部件板块,随着销量回升,该板块的业绩预估将上修,配置性价比较高。