📰 研报摘要
查看全文 ➔本文点评暑运期间航空业运行数据。截至7月31日，国内客运量同比增长6.0%，客座率提升至90.1%，但裸票价格同比下滑13.1%，显示需求恢复但价格弹性不足。自8月5日起，国内航线燃油附加费将再次下调，两档收费分别下降10元和20元，预计将有利于释放价格敏感型需求并改善客流增速。目前三大航（国航、南航、东航）及民营航司（春秋、吉祥）的单机市值处于历史较低分位数，行业具备高赔率。后续航司盈利修复将取决于裸票价格企稳及航油成本变化，建议首选港股三大航及A股民营航司。
本文点评暑运期间航空业运行数据。截至7月31日，国内客运量同比增长6.0%，客座率提升至90.1%，但裸票价格同比下滑13.1%，显示需求恢复但价格弹性不足。自8月5日起，国内航线燃油附加费将再次下调，两档收费分别下降10元和20元，预计将有利于释放价格敏感型需求并改善客流增速。目前三大航（国航、南航、东航）及民营航司（春秋、吉祥）的单机市值处于历史较低分位数，行业具备高赔率。后续航司盈利修复将取决于裸票价格企稳及航油成本变化，建议首选港股三大航及A股民营航司。