📰 研报摘要
查看全文 ➔报告认为国内车市已触底，预计2026年Q4销量同比降幅将收窄至-5%至-7%，市场将进入由新能源车6-7年换购周期驱动的净增量阶段。出海方面，中国品牌海外市占率有望从15%提升至25%-30%，吉利汽车被视为赔率与胜率最佳标的，其极氪品牌在中东、澳洲等市场潜力巨大，预计2027年盈利可达300亿元。蔚来汽车的核心竞争力在于顶尖的设计与审美壁垒，预计2027年总销量有望达60-70万辆。继峰股份在5000亿座椅赛道通过国产替代和降本增效实现增长，预计2030年市值可看至250亿元。整体建议聚焦出海增量与换购周期红利。