汽车与零部件行业:公募持仓低配,内需有望边际改善,部分公司将迎估值修复

机构研报 行业研究 / 行业深度专题 比亚迪 (002594.SZ) 吉利汽车 (00175.HK) 上汽集团 (600104.SH) 江淮汽车 (600418.SH) 银轮股份 (002126.SZ) 新泉股份 (603179.SH) 拓普集团 (601689.SH) 中原内配 (002448.SZ) 岱美股份 (603730.SH) 星宇股份 (601799.SH) 飞龙股份 (002536.SZ) 川环科技 (300547.SZ) 潍柴动力 (000338.SZ) 潍柴动力 (02338.HK) 科达利 (002850.SZ) 三花智控 (002050.SZ) 华域汽车 (600741.SH) 模塑科技 (000700.SZ) 嵘泰股份 (605133.SH) 福耀玻璃 (600660.SH) 爱柯迪 (600933.SH) 经纬恒润 (688326.SH) 伯特利 (603596.SH) 德赛西威 (002920.SZ)
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📰 研报摘要

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本报告分析了2026年第二季度公募基金在汽车行业的配置情况,指出该行业主动基金重仓比例降至1.9%,为近五年新低,其中乘用车板块配置比例处于历史底部。分析认为,上半年国内乘用车内销受政策切换、消费动能走弱等因素影响同比下滑24.3%,但出口销量同比增长72.0%,呈现内需疲软与出口高增的特点。预计下半年随着政策透支效应减弱、新车上市放量,内销销量同比跌幅将逐步收窄,且出口销量将维持较快增长。在投资策略上,报告认为当前汽车板块处于配置低点且基本面预期触底反弹,具备配置价值,建议关注出海链整车、汽零公司以及部分超跌的整车标的。