📰 研报摘要
查看全文 ➔本次专家交流重点讨论了2025年起重启征收锂电池消费税(税率2%-4%)的政策背景及其对产业链的影响。政策旨在倒逼低端产能出清并缓解道路维护资金缺口,推动“油电同权”。会议明确,比亚迪等自产自用模式的企业在成品电池装车环节被视同销售,需缴纳消费税,与宁德时代等专业电池厂税负逻辑一致。计税价格将参照对外售价或“成本+10%法定利润”确定。在出口端,锂电池直接出口退税率将逐步降低并在2027年取消,而整车出口退税率预计中期维持13%以消化国内高产能。此外,混动/增程车型因缺乏抵扣机制短期税负压力较大,未来纯电动车预计也将被纳入消费税征收范围,且车船税可能转向按车辆重量分级征收。