汽车行业智驾与机器人双周报:关注 Momenta 上市与 L4 商业化进展

机构研报 行业研究 / 行业深度专题 申万: 汽车零部件 地平线机器人-W (09660.HK) 速腾聚创 (02498.HK) 科博达 (603786.SH) 敏实集团 (00425.HK) 拓普集团 (601689.SH) 三花智控 (002050.SZ) 三花智控 (02050.HK)
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📰 研报摘要

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摘要: 本报告重点分析智能驾驶与人形机器人两大产业链的最新进展。智驾领域关注 Momenta 通过港交所聆讯标志着独立城市 NOA 龙头商业化路径的验证,以及中外自动驾驶法规同步推进为 L3/L4 量产扫清制度障碍;机器人领域关注人形机器人加速进入汽车工厂及 3C 真实场景应用,产业逻辑由“演示”转向“量产兑现”。

行业主线:

  1. 智驾双线逻辑:L4 商业化(如 Robotaxi、无人矿卡)与 L2 端到端渗透加速双线并行,监管重心从“证明能开”转向“证明安全”。
  2. 机器人量产兑现:人形机器人正从 demo 阶段进入真实工时验证期,汽车制造与 3C 成为最快落地场景,核心零部件国产化率提升带动成本下降。

关键变化与分歧:

  1. 法规框架同步:国内 L3/L4 强标报批、联合国 ADS GTR 通过及美国 NHTSA 拟取消 L4/L5 踏板要求,将显著加速 2027 年 L3 量产。
  2. 量产确定性分歧:市场对特斯拉 Optimus 量产节奏存在担忧引发短期回调,但产业端 T 链量产节点、国产零部件批量交付仍是核心看点。

受益方向与风险:

  1. 受益方向:具备量产交付经验的头部主机厂及 Tier-1(如地平线机器人、科博达);人形机器人上游核心零部件(丝杠、电机、执行器、传感器)卡位公司(如三花智控、拓普集团)。
  2. 核心风险:智驾渗透及 L4 商业化进度不及预期;机器人量产爬坡节奏慢于预期;地缘政治及贸易壁垒风险。