汽车行业 2026 年中期策略:高阶智驾有望加速落地,关注主动悬架领域

机构研报 行业研究 / 行业深度专题 申万: 汽车零部件 赛力斯 (09927.HK) 赛力斯 (601127.SH) 江淮汽车 (600418.SH) 北汽蓝谷 (600733.SH) 上汽集团 (600104.SH) 奇瑞汽车 (09973.HK) 保隆科技 (603197.SH) 拓普集团 (601689.SH) 中鼎股份 (000887.SZ) 浙江仙通 (603239.SH) 川环科技 (300547.SZ) 溯联股份 (301397.SZ) 新坐标 (603040.SH) 中原内配 (002448.SZ) 宁波高发 (603788.SH)
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📰 研报摘要

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摘要: 本报告对 2026 年汽车行业中期策略进行分析,认为尽管国内市场需求承压,但出口高增长提供有效对冲。行业核心逻辑正从电动化转向智能化,2026 年被视为 L3 级智能驾驶的元年,同时底盘智能化(尤其是主动悬架)进入普及期。

行业主线:

  1. 出口成为主要增量:新能源汽车出口在油价上涨和产品竞争力驱动下持续高增,缓解国内市场下行压力。
  2. 高阶智驾进入质变期:政策端强制性国标陆续出台,产业端特斯拉 FSD 入华预期及华为 ADS 5.0 等技术迭代,推动 L3 级智驾规模化商用。
  3. 底盘智能化演进:悬架系统由被动、半主动向全主动演进,空气弹簧等核心部件国产化率提升,头部企业规模优势显现。

关键变化与分歧:

  1. 法规保障强化:工信部发布一系列针对 L3/L4 级自动驾驶、线控制动和转向的强制性国标,为商业化落地提供法律依据。
  2. 技术路径分化:全主动悬架在液压(集成式/分体式)与电磁直驱路线上并行发展,蔚来、理想、比亚迪分别代表不同技术方向。

受益方向与风险:

  1. 受益方向:头部智驾系统玩家及其配套标的;主动悬架领域具备核心部件研发能力的龙头企业;竞争格局稳定且产品高端化的零部件细分领域。
  2. 核心风险:智能化法规推进不及预期;空气悬架推广进度慢于预期;行业竞争加剧导致盈利受损;海外关税政策变动风险。