中国汽车出口追踪（4月）：新能源汽车首次占据半壁江山

摘要： 本报告追踪 2026 年 4 月中国汽车出口情况，指出新能源汽车（NEV）出口占比首次突破 50%，中国汽车出口正由传统燃油车向 NEV 快速转型，且插电混动（PHEV）的份额提升显著。

核心数据变化：

1. 出口总量与构成：4M26 中国乘用车出口超 270 万辆（同比增长 69%）；4 月 NEV 出口占比升至 55%，较 2024 年初的 33% 大幅提升。
2. 动力类型转移：PHEV 在 NEV 出口中的重要性增加，占比从 2024 年 1 月的 11% 升至 2026 年 4 月的 39%。
3. 区域分布：欧洲为最大目的地（占比 37%），其次为亚洲（30%）和南美（17%）。

边际解读/市场影响：

1. 结构性增长：中国 OEM 的海外份额提升被视为结构性趋势，出口正成为核心增长驱动力。
2. 区域多元化：主要厂商（如上汽、比亚迪、吉利、长城）的出口结构趋于多元，减少对单一市场的依赖，尤其是南美和其余地区的增长潜力凸显。
3. 财务贡献：预计 2026 年部分核心 OEM 的海外营收占比将达 30-60%，得益于海外市场更高的单价（ASP）和利润率。

后续关注与风险：

1. 关注点：具备规模化海外产能的厂商（如比亚迪、吉利、零跑）将更具优势。
2. 核心风险：海外市场竞争加剧、地缘政治及贸易壁垒、终端资本开支波动。